高中生可以讀鐵路專業嗎
是的，高中生當然可以讀鐵路專業。現在一般的中專或者大專鐵路院校對于鐵路專業的招生簡章里都有說明，應往屆初高中畢業生均可。所以高中生毋庸置疑是可以就讀的，那么在選擇鐵路這個專業之前，我們應該大概的了解一下鐵路旅客運輸的發展方向。
1、發展高速行車
日本在東海道新干線通車后，1975年 3月又建成了大阪至博多的山陽新干線，列車最高時速達 210公里。1976年英國的內燃動車組高速列車投入運營，最高時速達 200公里。法國巴黎和里昂間的高速鐵路于1983年正式運營，最高時速 260公里，全程運行2小時，雖然乘坐飛機只需45分鐘,但由于旅客列車深入市區，所以仍有競爭能力。日本正在試驗超高速磁浮列車(見懸浮式鐵路)，時速可達 500公里以上。
2、發展市郊旅客運輸
世界上城市人口急劇增加，城市規模逐步擴大，出現了都市帶或都市群，形成了發展市郊旅客運輸的客觀條件。
3、提高服務質量
法國鐵路開辟了多種服務項目，如“列車加汽車”，“列車加自行車”，即隨旅客列車運送汽車、自行車。近來又增加了“列車加旅館”業務，旅客在始發站購買車票時就可預訂到站的旅館和餐食。巴黎的一些車站正在修建旅店及停車場，以適應這項業務的開展。美國為了更好開展轎車隨旅客列車運送的業務，還成立了專門公司。此外，還注意提高列車舒適度，改善餐茶供應，開展旅游業務等。
4、實行降低運價政策
如法國實行社會政策減價，包括多子女降價、休假降價和領取養老金者降價等。英國對因公出差當日往返客票和 120公里以上的周末往返客票，都有固定的降價政策。
5、采用先進的行車組織方法
縮短車站間隔時間(兩列車相繼由車站開出或到站的最小間隔時間)，增加車次等，以減少旅客候車時間和途中消耗的時間。
6、采用先進技術設備，改進作業方法
在日本、美國、英國、聯邦德國、法國等國家采用印票、售票、檢票、客票預約自動化系統;行包分揀、搬運、儲存、裝卸作業的綜合自動化;問訊、預告、通告、揭示的自動調節和控制，指揮監督信息處理和資料檢索自動化等，提高了鐵路旅客運輸效率。
小編總結
如今的鐵路事業今非昔比，不光是運行的速度有了很大的提升，而且旅途中的舒適體驗也是很多人選擇鐵路的重要原因。現在在專業學校畢業的鐵路方面的人才是各大鐵路公司爭先爭搶的對象，主要是他們擁有扎實的專業知識和良好的職業素養，所以鐵路專業畢業的學生的就業是非常好的。
