分數作為我們進入學校的主要憑證，同學們在初中畢業后，分數不能進入高中的同學，最好的選擇就是職業學校，現在職業學校的類別比較多，有注重文化專業、有注重實訓課程、有注重出國留學、有注重升學等，學校類別不同，招生范圍也不同，同學們可以根據自己的需求選擇。
昆明普高錄取分數線
分數線：390分
昆明鐵路機械學校教學設施
校內實驗、實訓和演練場所占地10000多平方米，設有"軌道交通實訓中心"、"機械加工與焊接技術實訓中心"、"電工電子與自動化實訓中心"、"計算機與網絡技術實訓中心"、"制冷與空調實訓基地"、"汽車維修與保養實訓基地"、"物流專業實訓室"、"建筑裝飾構造實訓室"、"美工實訓室"等實訓場所，各種實驗和實訓設備多達2000余臺(套)。校園網覆蓋所有的教室和辦公室，教室皆為標準化和網絡化教室(含計算機、大屏幕背投、網絡攝像、有線電視)，并擁有10多個專業專用的多媒體教室，教學用計算機多達600余臺，現代化多媒體教學手段已經全面普及。學校圖書館實行開放式借閱管理，藏書達20余萬冊。學校是教育部、財政部下文確定的國家"計算機應用及軟件"、"電工電子與自動化"緊缺人才實訓基地;是昆明市職業學校名校長培養基地、昆明市軌道交通人才培養基地和昆明市高技能人才培養實訓基地;
昆明鐵路機械學校歷史沿革
解放后，昆明鐵路管理局利用昆明市東郊小石壩原川滇鐵路公司舊址，作為新招入路人員職前培訓，為云南省、西南地區、乃至全國輸送鐵路運輸、生產、建設中等專業技術人才，并向社會輸送應用型中級職業技術人才。解放后云南鐵路恢復通車，昆明鐵路管理局成立，面向社會招收高、初中學生，開展職前培訓，隨后成立職工學校，開展各類在職和新招收人員培訓。1952年至1955年，進行新招收入路學員職前培訓，舉辦訓練班七期近千人。1956年成立昆明鐵路職工學校，培訓各類人員。進入困難時期和貫徹"八字方針"，學校撤并，"文化革命"全部停辦。1958年成立昆明鐵路中等專業學校(昆明鐵路機械學校)，并附設職工培訓。1959年成立昆明鐵道學院，1961年撤銷。1962年撤銷昆明鐵路機械學校，恢復昆明鐵路局職工學校，1964年改昆明鐵路半工半讀技術學校。1967年遷往原曲靖車輛廠舊址辦學，1969年停辦。至此，昆明鐵路局所有學校全部停辦。1970年開辦昆明鐵路局干部學校，進行干部、職工培訓。1971年干部學校分設昆明鐵路局職工學校、中共昆明鐵路局黨校，籌辦昆明鐵路技術學校，同年開始招生。1976年設立昆明鐵路局7.21師范大學，后改名昆明鐵路局教師進修學校。1979年交通部發文，昆明鐵路技術學校改制全日制普通中專。1981年征地45畝建設運動場和相關校舍及設施。1983年改名昆明鐵路機械學校，進行全日制中專普通中專和職工中專教學培訓。1985年昆明鐵路職工學校改建昆明鐵路職工中等專業學校，進行學歷和普通職工培訓。1986年昆明鐵路局撤銷合并成都鐵路局，昆明鐵路機械學校、昆明鐵路成人中等專業學校、昆明鐵路教局教師進修學校劃歸成都鐵路局管理。隨后教師進修學校交昆明分局。1989年昆明鐵路分局在原小石壩黨校校址，將成都交回的教師進修學校與分局黃龍山職工學校合并，組建昆明鐵路運輸技工學校。1992年撤銷昆明鐵路成人中專，移交昆明分局，并入運輸技校，校址遷往成人中專。1997年重新成立昆明鐵路局，昆明鐵路機械學校重歸昆明局管理。2000年運輸運輸技工學校合并昆明鐵路機械學校。至此，昆明鐵路局所屬中等職業技術教育合一。2003年12月25日昆明市人民政府與昆明鐵路局簽署《昆明鐵路機械學校移交地方政府的意向協議》，同年5月昆明市教育局與昆明鐵路局簽署《昆明鐵路機械學校移交地方政府的補充協議》，昆明鐵路機械學校成建制整體移交昆明市人民政府，隸屬昆明市教育局，納入政府事業單位管理，享受地方同類學校同等待遇。
選擇學校的時候，很多同學認為選擇職業學校不用分數，或者分數比較低。其實不然現在想進好點的職業學校也是需要比較高的分數，想進入比較好的專業，分數也不會比高中錄取分數低太多，所以同學們不管是中學階段還是中專階段都應該好好學習，考出自己理想的成績。
