鐵路學校有很多性質的，中專類型的，大專類型的，本科類型的，學生肯定是喜歡層次學歷高的學校，可局限于自身的水平，學習是一個循序漸進的過程，現在可能你有很多的缺陷，但你可以通過自己的努力來實現更大的飛躍。
湖南高速鐵路職業技術學院辦學條件
學院不斷豐富合作辦學模式，綜合實力大大增強。初步建立起政行企校“四位一體”長效合作機制。擁有一支以高鐵專家、兩院院士沈志云為引領，專業技術精，服務能力強，行業知名度高的專兼結合的教師隊伍;擁有4大綜合實訓基地、15個實訓中心、80個實訓室和120多個穩定的校外實習實訓基地。
校內實訓基地(室)設備總值達5000余萬元;全面建設“312”社會服務體系即3個技術服務中心(高鐵技術服務中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業院校教學服務共享基地和2個平臺(志愿者服務平臺、國際交流平臺);畢業生面向中國鐵路總公司(原鐵道部)、中鐵建、中鐵工、城市軌道交通全國鐵路四大系統高薪就業：在校生訂單培養率40%以上，近三年畢業生就業率平均95%以上。
目前，學院正積極發揮行業背景深厚和地方政府鼎力支持的雙重優勢，借外力壯實力、聯企業強內涵，齊心協力促改革，凝神聚力謀發展，努力為鐵路現代化建設和湖南省“四化兩型”建設提供人才支撐和智力支持，朝著“全國一流、特色鮮明”的高職學院奮勇邁進。
湖南高速鐵路職業技術學院培養模式
學院依托鐵路主體專業不斷豐富合作辦學模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機制。學院牽頭，按理事會架構政行企校共同組建了南方高鐵人才培養與技術合作基地，按董事會架構與高鐵檢測行業多家規模企業共同成立先科合作學院，積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個職教集團、1個聯盟、2個基地、6個校中企。
學院以真實項目為載體，課程教學進空間，高鐵技術進課堂，創新了“產學對接、實境育人”工學結合人才培養模式，構建“基于工作過程、能力遞進學習”的彈性課程體系。學院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。
學院全面建設“312”社會服務體系——即3個技術服務中心(高鐵技術服務中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業院校教學服務共享基地和2個平臺(志愿者服務平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓、鐵道部高鐵工務和運輸技術培訓、全國地方鐵路員工培訓等培訓班，年培訓鐵路員工19700余人次。
學院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點工程的設計、施工、監理、試驗、檢測項目110多項，技術服務年創收1500多萬元。
鐵路學校里有眾多的專業，課程自然也是有很多的，每一個學科都對應著無數的課程，學生學習起來的確很費力，可學習是對你最好的提升，如果你能夠把選擇的專業學好，那畢業之后你也更能夠選擇好的工作崗位和環境。
