眼看初三上學期就要結束了，很多家長和同學們也開始陸陸續續咨詢學校，我國交通建設正處在快速發展時期，交通基礎設置建設任務繁重，尤其是對于大城市而言，堵車現象異常嚴重，這就需要更多有關鐵路行業的人才來解決這些難題。此外，到2021年我國鐵路將建成“四縱四橫”高速鐵路網絡和從南到北的沿海鐵路線，全國鐵路網也將進一步完善。
鐵路專業薪資待遇好
鐵路專業學生畢業后的就業率相對還是比較高。就業方向包括鐵路運輸企業(交通運輸、機車車輛、鐵路信號專業)、鐵路工程單位(土木工程)、有專用線的大型企業、鐵路設計院等。一般在局管內有鐵路專業大學的鐵路局都比較傾向于招收管內大學畢業的學生。
按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務。電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員。
目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右。
一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。
貴陽鐵路高級技工學校
貴陽鐵路工程學校，創建于1984年7月，其前身是鐵道部第五工程局黨校，創建于1979年，1999年鐵五局黨校與貴陽鐵路技工學校合并，2004年黨校更名為中鐵五局(集團)培訓中心，現我校為國家重點高級技校，省級重點中職學校，實行一套班子，三塊牌子。建校至今經歷了多次合并，幾易校名的發展歷程，一直隸屬于中鐵五局(集團)公司。
學校坐落于四季如春、風景如畫的林城—貴陽，地處城區，交通便利，環境優雅，綠蔭鋪地。校區總占地面積3萬6千多平方米，建筑面積2萬2千多平方米。
是一所集本科、專科、中專、技工、干部職工培訓、農村勞動力轉移培訓、職業技能鑒定取證和就業安置工作為一體的學校。是貴州省的省級示范單位、省級文明單位、教育先進集體，中共中鐵五局集團公司黨委授于的“黨風廉政建設先進集體”。
同學們在選擇學校時不要盲目的跟風，而是要自己了解清楚學校的相關情況及相應的專業設置，有時候選擇好的專業比選擇好學校更重要，所以要把二者結合起來，如果我們既能選擇一個理想的學校又能選擇自己喜歡的專業那自然是兩全其美的事情，但是二者如果必須做出選擇的話，那么還是建議選擇適合自己的專業，畢竟你以后的就業基本都是自己的專業領域，所以選擇 一個適合自己的專業對以后是非常重要的。
